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Peugeot 402 Eclipse
Der Peugeot 402 Eclipse ist das erste voll versenkbare Hardtop in Serie. Das Stahldach-Cabrio im Zeichen des Löwen verbindet Technik, Exzentrik und hohen Nutzen mit modernem Karosserie-Chic und ist der Urahn moderner Faltdach-Technik.
Was nur einige Automobilkenner wissen: Peugeot baute bereits von 1934 bis 1939 diverse Modelle als "Coupé Transformable", als Coupés mit elektrisch klappbarem Hardtop.
Die Bodenrakete aus Socheaux
Noch ist das Dach des Peugeot 402 geschlossen. Aber das stattliche 5,2-Meter-Coupé lässt durch sein extrem langes Heck und das kurze Hardtop-Dach bereits erahnen, dass es sich hier um ein Fahrzeug mit irgendeinem Karosserietrick handelt. Der Peugeot packt bei Bedarf sein eigenes Stahldach in den Gepäckraum, in dem auch noch zwei maßgeschneiderte Koffer, das Reserverad und Bordwerkzeug Platz finden – und verwandelt sich in ein Cabriolet.
Der Peugeot 402 galt damals als ultramodern und erhielt den Beinamen "Fuseau Sochaux" – die Bodenrakete aus dem Peugeot-Werk Sochaux. Hübsche, im Art Déco-Stil gestaltete Karosseriedetails werteten die Peugeot 402 -Reihe zusätzlich auf: Chrom-Zierrat auf den hinteren Radabdeckungen oder der massive Metall-Löwenkopf als Kühlerfigur, die zugleich zum Entriegeln des aufklappbaren Kühlergrills dient, um an die beiden im Frontbereich montierten Sechs-Volt-Batterien zu gelangen.
Das komplett in Sandfarben gehaltene Interieur des Peugeot 402 erinnert mit dem martialisch wirkenden Instrumentenblech zunächst an einen Kommandowagen von Generalfeldmarschall (GFM) Erwin Rommel. Doch die üppig gepolsterten Lederbänke mit sorgfältiger Paspelierung und hübschen Haltekordeln an den Klapplehnen, das grafisch aufwendig gestaltete "Jaeger"-Instrumentenblatt, die metallisch glänzenden Fensterkurbeln und Handbremshebel sowie die mit einem Sternmotiv versehene Glasabdeckung der Innenbeleuchtung werten das sachlich-modern gestalte Cockpit im Art Déco-Stil auf.
Interessanterweise hat Peugeot seine Klappdach-Autos nie offiziell mit "Eclipse" bezeichnet“, beendet Peugeot-Besitzer Grohe seinen Exkurs. Und fügt hinzu: "Von den rund 600 produzierten 402 L mit Klappdach haben nur 27 überlebt. Zwei davon sind unrestauriert - in einem der beiden sind wir gerade unterwegs. Er stammt aus erster Hand, hat echte 27.000 Kilometer auf dem Tacho und besitzt sogar das originale Kofferset". Nur die schwarze Heckstoßstange ist nicht authentisch.
Die "Nachfahren" des 402: Peugeot 206cc, 207cc und 307cc.
Quelle: MotorKlassik
